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張拉裂縫
2011-05-30 00:00

  張拉裂縫
  預應力大型屋面板、端板、梢形板常在上表面或橫肋、縱肋端頭出現裂縫‘預應力吊車梁、衍架等則多在端頭出現裂縫;板面裂縫多為橫向,在板角部位呈45角,端頭橫肋靠近縱肋部位的裂縫基本平行于肋高,縱肋端頭裂縫呈斜向;此外預應力吊車梁、街架等構件的端頭錨固區,常出現沿預應力筋方向的縱向裂縫,并斷續延伸一定長度范圍.矩形梁有時貫通全梁;析架端頭有時還出現垂直裂縫,其中拱形析架上弦往往產生橫向裂縫;吊車梁屋面板在使用階段.在支座附近出現由下而上的豎向裂縫。
  產生上述現象的主要原因是:預應力板類構件板面裂縫,主要是預應力筋放張后。由于肋的剛度差.產生反拱受拉,加上板面與縱肋收縮不一致.而在板面產生橫向裂縫:板面四角斜裂縫是由于端肋對縱肋壓縮變形的牽制作用,使板面產生空間撓曲,在四角區出現對角拉應力而引起裂縫。
  預應力大型屋面板端頭裂縫是由于放張后.肋端頭受到壓縮變形,而胎摸阻止其變形(俗稱卡模)造成板角受拉.橫肋端部受剪,因而將橫肋與縱肋交接處拉裂;另外在縱肋端頭部位,預應力鑰筋產生之剪應力和放松引起之拉應力均為最大.從而因主拉應力較大引起斜向裂縫.
  頂應力吊車梁、衍架、托架爭端大貓固區,沿預應力方向的縱向水平或垂直裂縫,主要是構件端部節點尺寸不夠和未配置尼韶的橫向鋼筋網片或鋼艷.當張拉時.由于垂直預應力筋方向的“劈裂拉應力”而引起嘆縫出現一沈外.混凝土振搗不密實。張拉設備張拉時混凝土強度偏低.以及張拉力超過規定等,都會出現這類裂縫。拱形是架上燕裂縫,主要是因下弦預應力筋張拉應力過大,屋架向上拱起較多,使上弦受拉而在頂部產生裂縫.
  防治的措施有:嚴格控制孟凝土配合比;加強混凝土振搗.保證混凝土密實性和強度,預應力筋張拉和放松時.混授土必須達到規定的強度;操作時.控制應力應準確.并應緩慢放松預應力鋼筋;模胎端部加彈性墊層(木或橡皮),或減小模胎端頭角度。并選用有效隔離劑.以防止和減少卡模現象。板面適當施加預應力.使縱肋預應力鋼筋引起的反拱減小.提高板面抗裂度;在吊車梁、析架、托架等構件的端部節點處.增配艷筋、螺旋筋或鋼筋網片,并保證外圍混艦土有足夠的厚度,或減小張拉力或增大梁端截面的寬度。
  輕微的張拉裂縫,在結構受荷后,會逐漸閉合.基本是不影響承載力,可不處理或采取涂刷環氧膠泥、枯貼環氧玻璃布等方法進行封閉處理.嚴重的裂縫,將明顯降低結構剛度.應根據具體情況,采取預應力加固或用鋼筋混凝土圍套、鋼套筱加固等方法處理。
 

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