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吊車梁的安裝
2011-09-03 00:00

  吊車梁的安裝.必須在柱子杯口二次澆灌預應力混凝土的強度達到75%的設計強度以后進行.其安裝程序為:綁扎、起吊、就位、校正和最后固定。
  1.綁扎、起吊、就位
  為便于安裝,吊車梁用兩點綁扎.對稱設置.兩根吊索等長,以便起吊后梁身保持水平。梁的兩端設拉繩控制.避免懸空時碰撞柱子.就位時應緩慢落鉤,便于對線;在縱軸方向不宜用撬棍挽動吊車梁,因柱子在縱軸方向剛度較差,過分提動.會使柱身今曲產生偏差。吊車梁就位時,僅用墊鐵墊平即可,不需采取臨時固定措施;但當梁高與梁寬之比大于a時.要用鉛絲將梁捆在柱上,以防傾倒。
  2.校正、最后固定
  吊車梁的校正工作,要在車間或一個伸縮縫區段內全部結構安裝完畢.并經最后固定后進行。因為在安裝屋架、支律等其他構件時,可能引起住子變位,影響吊車梁的準確位里.比較重的吊車梁,脫鉤就位后撬動比較困難.也可采取邊吊邊校正的方法。
  吊車梁校正的內容.主要是垂直度與平面位置.吊車梁的標高,在柱子吊裝前已進行過一次調整(用砂漿調整杯底標高),如仍有微小的誤差,可在鋪軌前抹一層砂漿解決。吊車梁的垂直度和平面位置的校正,應同時進行。
  吊車梁垂直度的偏差,應在5mm以內。T形吊車梁測兩端.魚腹式吊車梁.可在跨中兩側檢查。垂直度的測量,用靠尺、線錘.如圖6-35所示.經檢查超過規定時,可用鐵片墊平。
  吊車梁平面位置的校正.包括縱軸線(各梁的縱軸線位于同一直線上)和跨距兩項。6m長、5t以內的吊車梁,可采用張拉機具拉鋼絲或儀器放線法校正;12m長的雙吊車梁.常采用邊吊邊校正的方法。
  (1)拉鋼絲法.根據施工圖.用經緯儀將吊車梁的縱軸線放到兩個端跨四角的吊車梁頂面上,并用鋼尺校核跨距;然后.分別在兩條軸線上拉一根16-18號鋼絲,為減少鋼絲與梁頂面的摩阻力.鋼絲中段每隔一定距離用圓鋼墊起。兩端墊高20cm左右.并懸掛重物拉緊.如圖6-36。凡縱軸線與鑰絲不合的吊車梁.均應調正。
  (2)儀器放線法.當吊車梁數量較多,鋼絲太長不易拉緊時.可采用儀器放線法。這種方法是用經緯儀在柱內側引一條與柱軸線平行的視線,該視線與上柱側面佼正基準線的距離為b;在一根木尺上彈出經緯儀視線、校正基準線兩條線;放線時.將木尺依次緊貼柱側.觀側人指揮另一人移動木尺,當尺上的標記與視線重合時,即可在柱側按尺上的標記彈出校正基準線.如此逐柱進行,在每一根柱的上部側面均彈出校正草準線。校正吊車梁時,依次在住側量距.凡吊車梁縱軸線至校正基準線的距離不等于時,即用撬棍調正。儀器放線法示憊.如圖6-37所示。
  (3)邊吊邊校法.較重的吊車梁,脫鉤后校正比較困難,一般采取邊吊邊校法。此法與儀器放線法相似.先在廠房跨度一端距吊車梁縱軸線40^-60cm(能通視即可)的地面上架設經緯儀,便經緯儀的視線與吊車梁的縱軸線平行;在一根木尺上彈兩條短線A,B.兩線的間距等于視線與吊車梁縱軸的距離.吊裝時.將木尺的A線與吊車梁中線重合,用經緯儀觀側木尺上的B線,同時.指揮撥動吊車梁.使尺上的B線與望遠鏡內的縱線重合為止.如圖6-38所示。
  吊車梁的最后固定,是在校正完畢后,將梁與柱上的預埋鐵件焊牢,并在接頭處支模.澆灌細石混凝土。


 

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