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鋼結構單層工業廠房安裝構件的吊裝工藝
2011-10-11 00:00

  單層廠房鋼結構構件,包括柱、吊車梁、屋架、天窗架、預應力錨具、鑲條、支撐及墻架等,構件的形式、尺寸、質量、安裝標高都不同,應采用不同的起重機械、吊裝方法,以達到經濟、合理的目的。

  (一)鋼柱的吊裝

  1.鋼柱的吊裝

  單層工業廠房占地面積較大,通常用自行式起重機或塔式起重機吊裝鋼柱。鋼柱的吊升方法與裝配式鋼筋混凝土柱子相似,分為旋轉法和滑行法。對里型鋼柱可采用雙機抬吊的方法進行吊裝,用一臺起重機抬柱的上吊點(近牛腿處的吊點),另一臺起重機抬下吊點。采用雙機并立相對旋轉法進行吊裝。

  2.鋼柱的校正和固定

  鋼柱垂直度的偏差用經緯儀檢驗,如超過允許偏差,用螺旋千斤頂或油壓千斤頂進行校正。在校正過程中,隨時觀察柱底部和標高控制塊之間是否脫空,以防校正過程中造成水平標高的誤差。

  為防止鋼柱校正后的軸線位移.應在柱底板四邊用10mm厚鋼板定位,并用電焊固定。鋼柱復校后,再緊固地腳螺栓,并將承重塊上下點焊固定,防止走動。

  (二)鋼吊車梁的吊裝

  在鋼柱吊裝完成后,即可吊裝吊車梁。單層工業廠房內的吊車梁。根據起重設備的起重能力分為輕、中、重型三類。輕型質量只有幾噸,重型的有跨度大于30m、質量達100t以上者。

  鋼吊車梁均為簡支梁形式,梁端之間留有10mm左右的空隙。梁的擱置處與牛腿面之間留有空隙,設鋼墊板。梁與牛腿用螺栓連接,梁與制動梁之間用高強度螺栓連接。

  1.吊裝前注意事項

  (1)注意鋼柱吊裝后的位移和垂直度偏差;

  (2)實測吊車梁擱置處梁高制作的誤差;

  (3)認真做好臨時標高墊塊工作;

  (4)嚴格控制定位軸線。

  2.鋼吊車梁的吊升

  吊裝吊車梁常用自行式起重機,以版帶式起重機應用最多。亦可用塔式起重機、拔桿、桅桿式起重機等進行吊裝。對錨具重量很大的吊車梁,可用雙機抬吊,特別巨大者還可設置臨時支架分段進行吊裝。

  3.鋼吊車梁的校正與固定

  吊車梁的校正主要是標高、垂直度、軸線和跨距的校正.標高的校正可在屋蓋吊裝前進行,其他項目的校正宜在屋蓋吊裝完成后進行,因為屋蓋的吊裝可能引起鋼柱變化。

  檢驗吊車梁軸線的方法與鋼筋混凝土吊車梁相同,可用通線法或平移軸線法。

  吊車梁跨距的檢驗,用鋼皮尺測量,跨度大的車間用彈簧秤拉測(拉力一般為100-200N)。側時應防止鋼尺下垂,必要時應進行驗算。

  吊車梁標高校正,主要是對梁作豎向的移動,可用千斤頂或起重機等。軸線和跨距的校正是對梁作水平方向的移動,可用撬棍、鋼楔、花籃螺絲、千斤頂等。

  吊車梁校正后,緊固連接螺栓,并將鋼墊板用電焊固定。

  (三)鋼屋架的吊裝與校正

  鋼屋架的吊裝可用自行式起重機(尤其是履帶式起重機)、塔式起重機和桅桿式起重機等進行,由于屋架的跨度、重量和安裝高度不同,宜選用不同的起重機械和吊裝方法。鋼屋架的側向剛度較差,在其翻身扶直與吊裝時一般應綁扎幾道杉桿,作為臨時加固措施。屋架多用懸空吊裝,為使屋架在吊起后不致發生搖擺而和其他構件碰撞,起吊前在屋架兩端應綁扎溜繩,隨吊隨放松,以此保證其正確位置。屋架臨時固定用臨時螺栓和沖釘。

  鋼屋架的側向穩定性較差,如果起重機械的起重量和起重臂長度允許時,最好經擴大拼裝后進行組合吊裝,即在地面上將兩揭屋架及其上的天窗架、鑲條、支撐等拼裝成整體,一次進行吊裝,這樣不但提高吊裝效率,也有利于保證其吊裝穩定性。

  鋼屋架要檢驗校正其垂直度和弦桿的正直度。屋架的垂直度可用垂球檢驗,而弦桿的正直度則可用拉緊的測繩進行檢驗。鋼柱、鋼吊車梁、鋼屋架等構件安裝的允許偏差,詳見《鋼結構工程施工及驗收規范》。鋼屋架的最后固定,用電焊或高強螺栓。

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