福建体彩31选7
當前位置
主頁 > 技術文獻 >
伸縮縫說明(二)
2011-12-05 00:00

  梳齒形伸縮縫允許橋面水滲入縫內,雖然在梳齒下面都安裝了排水槽,但在排水摘內常堵塞著垃圾和泥沙,極易泥水。由美國全國50個州的調查資料說明,帶水摺和不帶水摘的梳齒形伸縮縫普追出現排水管由外來物急劇沖入而堵塞,排水系統中的水管凍裂,齒板在反復荷載作用下引起過早的疲勞,梳齒板轉動外露,堅硬的外來物將梳齒縫空像卡住,影響交通運行或引起結構的不可逆位移等弊病,特別是城市的立交橋和高架橋,以及必須防止伸編縫漏水的地方,應該限制使用鋼攏齒板伸縮縫。為了彌補這些缺陷,可不用排水抽而用密封材料把梳齒形接縫豎直端板之間的空除城滿,研側采用非排水型的接縫。

  2.拼板式鑰伸縮縫

  拼板式伸縮縫是聯邦德國Demag工業設備公司的產品,在歐洲的側橋和混凝土橋上普迫采用。這種預應力錨具伸縮縫的活動范圍0.8^-2.3m,由各寬1m的榫舌板(擺動板)、汾板(滑動板)和梭動板(槽板)拼裝組成。其中的L型有一個抗扭的底層結構,用一根全封閉的管子與端梁相連可以抗彎。用C45N磨耗鋼板現場焊接在凸輪處做為滑板,傳力的橫向聯系梁按等距離布置在滑道下,形成一個支承塊體,凸輪和銷釘用特種合金鋼,裝拆方便的套管用淬火彈簧鋼制成,直接承受行車磨耗的板采用特種鋼,填縫用Palesit塑料,滑動面涂以Tectyl保護層。拼板式仲縮縫尚有N1,N2,S三種型號,功能各有所長。

  3.級板支承伸縮縫(型鋼與橡膠型材組合式伸縮縫)

  這種伸縮縫的構造,它由承重型鋼、9mm厚的V型橡膠型材、支承架和可變形級板結構組成。承重型鋼可直接承受外荷載,并通過綴條結構傳至相鄰的結構上。承重型鋼的數盆依據伸縮量的要求而定。型鋼間的橡膠可壓縮材料的最小間距10mm,最大為70mm,即每個承重型鋼間可有60mm的伸縮量。

  (二)橡膠伸縮縫

  制作伸縮縫的橡膠材料一般亦使用氮T橄膠或天然操膠,橡膠的硬度以邵氏50°-55°較為理想,拉伸強度在14.7MP。以上,延伸率300。通過錨具老化試驗,拉伸強度的變化率及延伸率的變化率均應在20%以下,同時要求永久壓縮變形在25%以下(溫度70℃,22小時后)。

  橡膠伸縮絕的防水性能與隔音性能良好,定型后平整度高,行車平穩,同時重量輕,施工和維修都較方便。但像膠伸縮縫由于車輪的作用和沖擊力的影響,與鋼制伸縮縫相比耐久性差些,伸縮量要小些。

聯系方式

電話:137-2321-7548

傳真:13723217548

郵箱:[email protected]

地址:開封市公園路12號

? 福建体彩31选7 宁夏十一选五开奖查询 国王杯西班牙人巴萨 海南特区七星彩 3d走势图带连线 神奇的栈援彩金 浙江十一选五今天开的 中彩票怎么样 pt电子游戏放水规律 青海麻将qq游戏 西甲赫罗纳对赫塔菲预测