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威列峽灣(Vcjic Fjord)橋技術說明
2011-12-19 00:00

  威列橋位于丹麥威列港以東,是跨越威列峽灣的四車道公路橋。大橋全長1710m,分成17跨,南岸邊跨67.9m,北岸有68.75m和33.5m兩跨,中部為14 x 110m,橋全寬27.6m。橋梁結構是四聯頂應力棍凝土連續一剛鉤橋。

  橋址的地質情況比較復雜,主要由含云毋的砂巖枯土組成,據此設計者在南岸1、2、8號墩臺和北岸墩的鑒礎采用直徑1.5m的鉆孔樁,樁尖直徑擴大為2.25m,鉆孔樁穿過云丹枯土層,置干砂巖層內,樁長約30m。對于2號墩的斜坡不穩定部分采取加打防護板樁墑,并在板樁堵后采用8根直徑32mm鋼筋錨于砂巖層中,為使橋墩不受影晌,在板墉與墩之間坑充可壓紛材料。1號臺選用6根樁,2號教和3號墩用14極樁。河中墩的基礎由船上打樁機施打六角形的預應力泥凝士樁,大部分樁打入硬層,樁長從18m到38m,樁有直樁和斜樁,12個河中樁基礎,共打入樁1600根。承臺和墩身底部實體的棍飯土是在鋼箱困堪內澆筑的,然后用滑摸澆筑帶隔清的空心炬形墩身,橋墩頂部有一段實體段與墩頂梁段朋接。最大橋墩高度44m,橋墩寬12m與箱梁底相同,厚度僅2.6m。

  威列橋是一座墩梁固結的連續梁橋,即連續一剛構體系。上部結構分成343m,440m,440m及487m四聯,伸縮縫除在兩岸橋臺上設置外,在第4、8、12孔的跨中設有剪力校并有伸縮縫裝置。

  主粱采用變截面,墩部粱高6m,跨中梁高3m,底板的厚度從0.9m變到0.22m,腹板等厚度取0.85m。該橋全寬27.6m,采用單箱推室截面,箱底寬12m,每邊懸臂7.8m。為增加懸臂剛度,每隔6.87m(兩個分段長度)設一橫梁,橫粱高度在腹板處取2m,箱梁中部取1.25m,懸臂端部梁高為0.85m,頂板從腹板處的0.5m向0.125m變化。同時在每很橫梁中配有7根直徑36mm預應力祖筋,極限強度1250MPa,采用Dywidxg錨具

  該橋上部結構采用懸臂澆筑施工,每個懸臂分15段,每段長3.44m,使用鋼板梁作導梁,掛彼對稱施工,導梁長105m,恒載2650kN,每個掛籃恒載1620kN。預加力系統采用直徑15.2mm的鋼絞線,12股組成的力筋,極限強度1800MPa,同樣采用Dywidxg預應力錨具

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