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廣珠公路容奇橋的介紹說明
2011-12-19 00:00

  廣珠公路是由廣州通向珠海市的公路干線,它是通往澳門的進出口線路,全線!37。6km。容奇橋是該路線的主要橋粱之一。

  橋址地質條件不佳,上層有淤泥央砂,粘上夾碎塊,搜蓋層厚達20~30余米,下層為風化花閱巖,常水位水深8~10m。該橋設計荷載為汽一20,掛一100;通航要求是一級枕道,二孔通骯,則通枕凈寬要求大于80m,通骯凈高18m;橋粱寬度主車道寬8m,非機動車各寬2.5m,人行道各寬0.75m,橋梁全寬15m。主橋采用5跨一聯的預應力錨具混凝土連續梁橋。

  容奇橋的總體布置:北岸引橋12孔x 30m預應力混凝土簡支梁橋,長360m,主橋73.5十3減90+73.5m5跨一聯連續梁,長417m;南岸引橋8x30m,橋梁全長1023.86m。

  在主梁上部結構分跨、橫截面型式以及選擇施工方法等問題上,均以充分發揮490OkN浮吊的能力為出發點,主橋選用雙箱單室截面,單箱預創吊裝,兩箱頂板留存Lsm現澆段組拼整體。在縱向果用大塑頂側構件,經過先址竹梁后轉化為連續梁的施工方法。

  大橋的主墩采用六角形雙柱式墩,墩高14~16m,在墩頂加設一道方形截面的徽不梁。承臺之下布里12根樁,利用打樁船,先在樁位施打直徑1.2m,璧厚的栩管樁,之后在管內鉆孔,井廷長鉆孔樁總長為30~40m,支承在風化的花尚巖中,下段鉆孔樁直徑為1.0m。高樁承臺用吊套箱旅工,橋墩全部使用錨具滑模施工。完成一個樁簽和承臺平均約為60~70個工日,每個墩身平均4~7天。

  主橋各墩頂上,在箱梁底橫向對稱設里兩個盆式橄膠支座,其中兩邊墩承載力為2940kN的活動支座,余下四個中墩均采用98ookN的盆式棣膠支座,為使主橋兩端伸編一致,并考慮中間兩個主嫩的柔度,5跨連續梁的兩個中墩設置為固定支座,并在主橋與引橋之間預留100mm長的伸縮縫。

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