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預應力錨具粗略介紹
2010-12-08 00:00

  預應力錨具種類繁多主要使用于污水處理池、大跨度房屋建筑,大型起重橫梁,邊坡加固,遂道拱型梁,橋梁,Y形橋樁等工程中,它的使用起到分散應力及增加梁體強度的作用,由如弓的原理:梁板,橫梁經過張拉錨固后,產生拱力。是同體積梁板所承載量的幾倍,在承載同等量的情況下使用預應力錨具的梁板可縮小2/5體積,大大節約了鋼材,水泥,石材,人力。得到了建設部,交通部及設計部門的大力推廣與應用。

  預應力錨具產品中使用最廣泛的為群錨,群錨又包含多種規格,根據梁體承載重量的不同使用不同孔位的群錨,小到單孔,大到三四十孔,一般承載量越重的梁板就使用孔位越多的群錨,群錨還分圓形和扁形,扁錨規格只有二、三、四、五孔。單種規格的群錨包含四件套:錨環、夾片、錨墊板及螺旋筋,使用過程中缺一不可。預應力錨具使用時須在梁體中預先埋好錨墊板、螺旋筋、波紋管,波紋管預埋時按設計要求位置緊固好,它會有一個向下的凹度,張拉后波紋管平直,梁體就會向上弓起,起到增加強度的作用,波紋管分塑料和金屬兩種,但使用效果幾乎相同,張拉時每一孔中預穿鋼絞線,對好孔位在鋼絞線兩端依次裝上錨環夾片,使用兩臺相應噸位的液壓式穿心千斤頂兩端一起張拉,張拉設備到設計規定的壓力后放張,保持1小時后沒出現滑絲就可灌高強度水泥漿封錨。 錨環一般采用45#鋼,夾片采用低合金鋼(20CrmnTi),錨墊板采用鑄件,而螺旋筋采用普通鋼筋。夾片錨環精加工后須進行熱處理,保證產品的強度。
 

  現在在基礎建設中使用非常廣泛,如:高速公路橋梁,鐵路橋梁、城市高架、文化城觀光平臺,三峽水壩邊坡加固,青田石郭橋邊坡加固等大型工程中得到了充分應用,交通部規定:凡跨徑十五米以上的梁板中,必需使用預應力錨具。這充分體現了預應力錨具產品在橋梁建設中的重要性和應用的廣泛性。預應力錨具產品包含:群錨、P錨、連接器、環形錨、弗氏錨等多種規格,而每種規格又分15系列和13系列,現15系列使用較為廣泛。

 

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